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Design de Triumph 250cc apresentado em Milão

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  • Design de Triumph 250cc apresentado em Milão

    http://g1.globo.com/carros/motos/not...ao-brasil.html




    Monocilíndrica, carenada, e com cara de Daytona.
    Sem maiores especificações reveladas, mas vem pro Brasil!
    ___
    Book da Valentina


    "And in the end, it's not the years in your life that count. It's the life in your years." - Abraham Lincoln

  • #2
    Pela Foto ta bem bonita, e muito bom ver que a montadoras estão se preocupando em trazer mais motos para o Brasil,

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    • #3
      show!!! quanto mais melhor
      motociclista, não se torna um e sim já se nasce um..podem dizer "motociclista mas nem tem moto"..mas ela vem com o tempo..assim como as asas dos anjos que nos guiam também nascem com o tempo......

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      • #4
        1 cilindro??

        Próxima.

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        • #5
          tomara!

          sera mais uma bela opção

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          • #6
            Aí sim fomos surpreendidos novamente



            Pena ser monocilindrica, mas deve ser bem interessante.
            Kawasaki Ninja 300 "Red»Emption"

            UPs:


            » Slider Premium Racing
            » Lâmpadas H7 SuperLED 5ªG. 5000 Lumens 6000K
            » Pingos W5W OSRAM LEDriving Cool White 6000K
            » Pneus Maxxis Radial M6029 110/70 R17 e 150/70 R17
            » Fitas de Roda "Kawasaki Ninja"
            » Válvula de ar em Alumínio curvado em 90º
            » Protetor do Escapamento em Preto Fosco
            » Semi Guidão Moto-X
            » Cilindro de freio e manete Nissin 6 regulagens
            » SSR Regulador de suspensão dianteira
            » Flexíveis de Freios HEL
            » Freios com óleo DOT5.1

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            • #7
              Vem coisa boa por ai heim!!!

              http://www.firebladesbrasil.com/
              Meu canal: https://www.youtube.com/user/jhonnysuperbikes

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              • #8
                Não é a moto que eu gostaria, mas como disseram, é mais uma opção pro mercado!

                Moto mono é bacana pro off... sou louco para ter uma estilo rally (tipo de moto que mais gosto), mas para outras propostas acho meio fora... mesmo de baixa cilindrada (se ainda fosse naked).

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                • #9
                  Monocilindrica tem suas vantagens e desvantagens, mas pelo design parece ser bem atraente. Eu teria facil uma mini Daytona...rsrsrsr

                  As motos KTM e Honda do Mundial de Moto 3 são monocilindricas.
                  You have to make your own luck...

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                  • #10
                    As rondas no moto3 .... tem ronda na moto 3?kkkk .Lá quem domina é KTM e Mahindra acho que é assim que se escreve, muito show aquelas motos.

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                    • #11
                      show!

                      sinceramente, não me importo da moto ser 1cilindro, 2, 3 ou 4.

                      o que importo é ver se a moto é forte e veloz... o barulho desse 1cilindro não vai ser como uma HondaCG... vejo as BMW com aquele som diferente, você sabe que vem vindo uma bmw... assim como os 4cilindros da z750... ou os dois cilindros da ducati...
                      cada uma com sua característica marcante... acho isso o legal, a variedade...

                      agora o que me chamou nesse projeto aí, é o banco... não é bipartido... para uma moto esportiva não gostei...

                      -> http://www.youtube.com/RtRunAway89
                      Dinho Toledo.

                      Comente


                      • #12
                        Originalmente postado por Overboost Ver postagem
                        1 cilindro??

                        Próxima.
                        Apriliaaaaa!!!
                        Atrapalha nóis aê pô! mesmo com a 2 tempos. Datena mode on.

                        Alô Kawa! Se cair na besteira de fazer com 1 caneco, desejo que a fábrica seja engolida pela selva da amazônia e que a sede seja pisoteada por aqueles monstros gigantes do jaspion.
                        Potência não é nada sem controle

                        Comente


                        • #13
                          Vcs estão comparando moto de competição com moto de rua... O problema de moto de um 1 cilindro é a vibração... Em um certo giro ela tem uma ressonância muito grande. Se as dois cilindros já são assim, imagina as de 1. Ronco não é algo que faça com que eu compre ou deixe de comprar uma moto... Gosto de qualquer um!

                          Sent from my RM-825_lta_brazil_204 using Tapatalk

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                          • #14
                            Originalmente postado por Natão Ver postagem
                            Vcs estão comparando moto de competição com moto de rua... O problema de moto de um 1 cilindro é a vibração... Em um certo giro ela tem uma ressonância muito grande. Se as dois cilindros já são assim, imagina as de 1. Ronco não é algo que faça com que eu compre ou deixe de comprar uma moto... Gosto de qualquer um!

                            Sent from my RM-825_lta_brazil_204 using Tapatalk
                            Eu piloto com protetor auricular, então dá pra imaginar como dou valor a ronco...

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                            • #15
                              Originalmente postado por Overboost Ver postagem
                              Eu piloto com protetor auricular, então dá pra imaginar como dou valor a ronco...


                              shuashuashuashua essa foi boa kkk.

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