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Triumph Bonneville T120 tem conforto e potência de sobra

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  • Triumph Bonneville T120 tem conforto e potência de sobra





    A grande novidade da
    Triumph para esta Bonneville é o motor de dois cilindros com 1.200 cc com refrigeração líquida. Esse novo bloco, chamado de “High Torque” pela fabricante britânica, entrega potência máxima de 80,2 cavalos a 6.550 rpm, e 10,71 kgf.m de torque máximo a 3.100 giros, o grande destaque desta clássica moderna.

    Com o estilo atemporal da icônica Bonneville lançada em 1959, a T120 é a versão mais clássica entre os novos modelos e tem rodas raiadas, farol e saída dupla de escapamento cromadas, com o visual típico da primeira Bonneville. A motocicleta vem equipada ainda com acelerador eletrônico, ABS, controle de tração e três modos de pilotagem, todos como itens de série. Sua aceleração se destaca pelo grande vigor, com retomadas bem interessantes inclusive em marchas altas.

    Conforto é uma boa palavra para definir a Triumph Bonneville T120, seja na cidade, onde consegue enfrentar sem dificuldades o trânsito carregado de grandes centros urbanos, como na estrada. Seu assento, largo, é muito confortável para viagens, sejam elas curtas ou longas. Para aumentar ainda mais a comodidade, a marca britânica acrescentou aquecedor de manoplas com dois níveis, ótimo para o clima frio e chuvoso. Na estrada, com velocidade variando entre 100 e 120 kmh, a Triumph Bonneville T120 mostrou um consumo médio de 22 km/l no moderno mostrador LED multifuncional.

    Na parte ciclística, a Bonnie T120 possui quadro berço tubular em aço com garfo telescópico convencional com 120 mm de curso na dianteira e sistema de duplo amortecimento na traseira, com os mesmos 120 mm de curso, porém com ajuste na pré-carga da mola. O conjunto de freios oferece disco duplo de 310 mm com pinça de dois pistões, na roda dianteira aro 18; e um disco de 255 mm e pinça dupla, na roda traseira aro 17. O peso (a seco) é de 224 kg e o tanque tem capacidade para 14,5 litros de combustível.

    Veja o vídeo:






    Ficha Técnica: Triumph Bonneville T120
    Motor
    Tipo Refrigeração líquida, 12 válvulas, SOHC, 270° de intervenção de ignição
    Cilindrada 1200cc
    Diâmetro X Curso 97.6 mm / 80 mm
    Compressão 10.0:1
    Potência Máx 80 CV (59 kW) @ 6550 rpm
    Torque Máx. 10,71 kgfm a 3100 rpm
    Alimentação Injeção eletrônica multiponto sequencial
    Exaustão Sistema 2 em 2, com escapamento duplo cromado
    Transmissão final x Corrente
    Embreagem Discos múltiplos, banhada a óleo
    Caixa de câmbio 6 marchas
    Quadro berço em aço tubular
    Braço oscilante Bilateral, aço tubular
    Roda dianteira 32 raios, 18 x 2.75 polegadas
    Roda traseira 32 raios 17 x 4.25 polegadas
    Pneu dianteiro 100/90-18
    Pneu traseiro 150/70 R17
    Suspensão dianteira Garfo Kayaba de cartucho 41mm, curso de 120mm
    Suspensão traseira “Twin shock” Kayaba com ajuste de pré-carga, curso de 120mm.
    Freio dianteiro Disco duplo de 310mm, pinça fulutante Nissin de 2 pistões, ABS
    Freio traseiro Disco único de 255mm, pinça fulutante Nissin de 2 pistões, ABS
    Largura 785 mm
    Altura sem espelho 1125 mm
    Seat Height 785 mm
    Distância entre eixos 1445 mm
    Inclinação 25.5º
    Trail 105.2 mm
    Peso seco 224 Kg
    Capacidade do tanque 14.5 L
    Preço: R$ 45.990,00

    Texto: Alexandre Ciszewski
    Fotos e Vídeo: Kiko Tokuda/MOTO.com.br




    Fonte:
    Equipe MOTO.com.br
    Última edição por Bruce; 21-06-2017, 10:17:26.

  • #2
    Sua cara @Bruce:...
    Kawasaki Ninja 650R - 10/11

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    • #3
      Originalmente postado por jranisio Ver postagem
      Sua cara @Bruce...
      Não mexe com quem tá quieto. Eu prefiro as Royal que são Fuscas de 2 rodas. kkkkkkkkkkkkkkkk

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      • #4
        hahahahahahaha
        Kawasaki Ninja 650R - 10/11

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        • #5
          Quando tiver sua idade vou querer uma dessas....
          Kawasaki Ninja 650R - 10/11

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          • #6
            Originalmente postado por jranisio Ver postagem
            Quando tiver sua idade vou querer uma dessas....
            Ano que vem tá aí, prepare-se! kkkkkkkk

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            • #7
              kkkkkkkkkkkkkkkkkkk o locoo @Wilcampos:

              Kawasaki Ninja 650R - 10/11

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              • #8

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